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回路電阻測(cè)試儀校驗(yàn)儀

更新時(shí)間:2024-07-21

訪問(wèn)量:685

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)地址:山東省青島市平度南京路27號(hào)

簡(jiǎn)要描述:
回路電阻測(cè)試儀校驗(yàn)儀功能簡(jiǎn)介絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來(lái)檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表
品牌其他品牌產(chǎn)地類(lèi)別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域電氣

HN8061A兆歐表檢定裝置

 回路電阻測(cè)試儀校驗(yàn)儀

回路電阻測(cè)試儀校驗(yàn)儀

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
二、主要技術(shù)指標(biāo)
絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來(lái)檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表,也可在絕緣電阻表生產(chǎn)、修理中作標(biāo)準(zhǔn)器具。其電阻器部分可單使用。數(shù)字表部分可測(cè)5000V的直流電壓和大20mA的直流電流。
本檢定裝置的主要技術(shù)性能如下:
 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字表
1、測(cè)量范圍:
電壓分兩檔:05000V  0~10000V  
 短路電流:02mA    020mA

電阻0-200G-1T-10T 使用組合透鏡系統(tǒng)對(duì)物體成像,實(shí)現(xiàn)加電時(shí)液晶透鏡區(qū)域清晰,具有大視場(chǎng)、局部高分辨率的效果。本文通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量分析模組光圈與液晶透鏡匹配、液晶透鏡位置等對(duì)于成像質(zhì)量的影響。研究方向:液晶透鏡成像系統(tǒng)測(cè)試目的:展示成像系統(tǒng)對(duì)于局部區(qū)域的清晰成像效果,測(cè)量不同位置、不同光圈下成像系統(tǒng)的MTF,分析其對(duì)于成像質(zhì)量的影響。測(cè)試設(shè)備:相機(jī)、鏡頭、函數(shù)發(fā)生器、功率放大器ATA-24組合透鏡系統(tǒng)放大器型號(hào):AigtekATA-242實(shí)驗(yàn)過(guò)程:1.實(shí)驗(yàn)室制備液晶透鏡,并通過(guò)干涉法獲取波前信息,分析得到zernike系數(shù),得到液晶透鏡的性能參數(shù),以選擇合適的驅(qū)動(dòng)電壓;組裝成像系統(tǒng),對(duì)不同區(qū)域的物體進(jìn)行成像實(shí)驗(yàn);使用ISO12233板對(duì)成像系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)焦測(cè)試,測(cè)試不同光圈、不同液晶透鏡位置的MTF值。

HN8062A接地電阻表校驗(yàn)裝置

 回路電阻測(cè)試儀校驗(yàn)儀

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類(lèi)儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調(diào)節(jié)范圍寬,使用方便,造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。 FLIRK1是一個(gè)強(qiáng)大的態(tài)勢(shì)感知工具,也是市場(chǎng)上實(shí)惠的FLIRTIC之一,非常適合幫助消防員在*黑暗和煙霧中完成的36°C評(píng)估。另外,F(xiàn)LIRK1還有不少超出火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知的應(yīng)用,下面就給大家介紹下FLIRK1的其他5種用途。1文檔存儲(chǔ)FLIRK1允許您保存多達(dá)1組用于報(bào)告的輻射熱圖像和視覺(jué)圖像??梢杂糜诨馂?zāi)后調(diào)查、報(bào)告和記錄保存;代碼/占用檢查;過(guò)熱剎車(chē)、配電盤(pán)、飛機(jī)剎車(chē)或火車(chē)剎車(chē)的文件。

主要技術(shù)指標(biāo):
1、模擬接地電阻

 步進(jìn)阻值(Ω

 *1000

*100 

 *10

*1 

*0.1 

*0.01 

*0.001 

 功率(W

 0.25

0.25 

0.25 

0.25 

0.1 

0.1 

0.1 

 基本誤差極限(α%

 0.1

0.1 

0.1

0. 1

 1

 5

 10

 時(shí)間常數(shù)τS

 ≤5*10-6

 阻值調(diào)節(jié)范圍(Ω

 0.1--11111.210 小步進(jìn)值0.001Ω

2、模擬輔助接地電阻

 電阻值(Ω

500 

1000 

2000 

5000 

 基本誤差極限(α%

 <0.05Ω

 1Ω

 功率(W

 0--0.25W


汽車(chē)電子測(cè)試——汽車(chē)安全氣囊的振動(dòng)(復(fù)合溫度)測(cè)試振動(dòng)(復(fù)合溫度)試驗(yàn)是去模擬運(yùn)輸過(guò)程中或者汽車(chē)行駛在不同道路狀況下對(duì)于安全氣囊的振動(dòng)疲勞破壞,更客觀評(píng)價(jià)安全氣囊在溫濕度和振動(dòng)復(fù)合環(huán)境下的適應(yīng)能力。對(duì)此國(guó)標(biāo)中要求,模擬工作狀態(tài)加載脈沖電流1mA/1ms--A/19ms,一個(gè)周期為2ms。因?yàn)殡娏鬏^小,且短位置脈沖時(shí)間為1ms,因此普通的直流電源無(wú)法實(shí)現(xiàn)如此快速的測(cè)試。測(cè)試產(chǎn)品:安全氣囊測(cè)試儀器:IT64,上升時(shí)間快可達(dá)15us,高達(dá)1nA的解析度測(cè)試方法:IT64在正負(fù)極短路狀態(tài)下,可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯:1mA/1ms--A/19ms,輕松模擬振動(dòng)測(cè)試,并可做循環(huán)試驗(yàn),測(cè)試波形如下。

HN8063A耐電壓測(cè)試儀校驗(yàn)裝置
回路電阻測(cè)試儀校驗(yàn)儀

一、性能特點(diǎn)

1、測(cè)量準(zhǔn)度:

交、直流電壓

測(cè)量范圍(分三檔)

1K、10KV30KV

準(zhǔn)確度

AC 0.2%×讀數(shù)+0.1%×

DC 0.2%×讀數(shù)+0.05%×

輸入電壓

30kV

電壓分辨率

0.0001kV      

交、直流電流

總測(cè)量范圍

0.100~400.00(mA)

準(zhǔn)確度

AC 0.2%×讀數(shù)+0.1%×

DC 0.2%×讀數(shù)+0.02%×

電流測(cè)量

0.01~400.00/(mA)

交流電壓失真度

電壓輸入范圍

1.000kV ~ 30.00kV      

頻率測(cè)量范圍

30次諧波

量程范圍

0.50% ~ 10.00%

準(zhǔn)確度

優(yōu)于1% 

直流電壓紋波系數(shù)

電壓輸入范圍

1.000 kV ~ 30.00kV

測(cè)量范圍

0.50% ~ 10.00%

準(zhǔn)確度

優(yōu)于1% 

電壓保持時(shí)間

測(cè)量范圍

1.00s ~ 999.99s

準(zhǔn)確度

0.5%±2個(gè)字(10s以上0.2%)

分辨率

0.01s

今天為大家介紹一項(xiàng)授權(quán)——一種應(yīng)用在電能表中RTC模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法及裝置。該由電網(wǎng)公司申請(qǐng),并于2018年8月31日獲得授權(quán)公告。本涉及電力儀器儀表技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種應(yīng)用在電能表中RTC(Real-TimeClock,實(shí)時(shí)時(shí)鐘)模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法及裝置。對(duì)于大多數(shù)對(duì)時(shí)間度要求較高的系統(tǒng)來(lái)說(shuō),RTC模塊式的實(shí)時(shí)時(shí)鐘生成模塊,它可以為芯片提供地實(shí)時(shí)時(shí)鐘。RTC模塊一般會(huì)外掛晶體,根據(jù)晶體的固有振蕩頻率輸出時(shí)鐘信號(hào),其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,成本較低。其次,機(jī)務(wù)車(chē)輛系統(tǒng),因?yàn)闄C(jī)車(chē)和車(chē)輛里面都會(huì)有很多電氣設(shè)備,使用紅外熱像儀能夠在短時(shí)間內(nèi)大面積的掃描高壓接觸器、熔斷器盤(pán)、主電源斷路器盤(pán)、接觸器等電氣設(shè)備,它能快速又直觀的發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)和隱患,對(duì)車(chē)輛軸溫進(jìn)行檢測(cè),可以預(yù)防熱切軸故障的出現(xiàn)。紅外熱像儀對(duì)海洋海事的幫助:儀器的全天候監(jiān)視功能,無(wú)論白天還是晚上都能清晰的監(jiān)視目標(biāo),它可以讓、船舶在任何時(shí)間都能順利的巡航,而且更容易看清楚和發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處潛在的危險(xiǎn),同時(shí)也保證了駕駛?cè)藛T的安全;它不受雨霧天氣的影響,也不受白天陽(yáng)光對(duì)海面反光的影響,這是現(xiàn)如今圖微光和激光夜視設(shè)備都不具備的功能。

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