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HN-S1數(shù)字毫秒計/數(shù)字電秒表 HN-9微電腦數(shù)字毫秒計（可與PC機(jī)通訊）

 帶通訊電秒表 便攜式繼電保護(hù)測試儀

功能簡介：

智能毫秒計是我公司新研制的新一代毫秒計，是測量繼電保護(hù)裝置動作時間以及其它毫秒計時的理想的計時器。該毫秒計以單片機(jī)為核心實施高準(zhǔn)度毫秒計時。其特點是計時準(zhǔn)度高，計時區(qū)間自動調(diào)整，毫秒表的啟/?？刂品绞蕉喾N多樣（滿足形式的計時要求）?？刂平狱c可有兩種形式（空接點、電位），且可任意組合。還可以測量脈沖的寬度。CAN波特率跟傳輸距離的關(guān)系既然線纜都會有寄生電容，那寄生電容對CAN總線的影響是怎么樣的呢？我們用CANScope模擬給總線上加不同的電容，通過眼圖來看看會發(fā)生什么，如，可以看到隨著電容的增大，顯性位跟隱性位的下降沿變得越來越緩。線纜不同電容對波形的影響當(dāng)總線上CANL對地短路后，那么CAN傳輸就只有CANH這條線維持了，這種情況下CAN總線就類似于單線CAN，差分傳輸?shù)膬?yōu)勢就蕩然無存，那么我們就看看在高速CAN下，CANL短路會出現(xiàn)什么情況。

一、主要特點：

◇ 輸入的啟動信號和停表信號可以是空觸點、帶電觸點，也可以是電位躍變。

◇ 智能性強(qiáng)，技術(shù)*可靠，使用設(shè)置方便直觀。

◇ 5/7位數(shù)顯，有自動量程切換，測試準(zhǔn)度高。

◇ 體積小，重量輕，便于攜帶。加速度計響應(yīng)每個軸向上的靜態(tài)和動態(tài)加速。"靜態(tài)加速度"似乎是一個陌生的詞匯，但它涉及重要的傳感器行為：對重力的響應(yīng)。假定不存在動態(tài)加速，并通過校準(zhǔn)消除了傳感器誤差，則每個加速度計輸出將代表它的相對于重力的軸定向。為了確定在存在振動和快速加速的情況下穩(wěn)定系統(tǒng)中通常出現(xiàn)的實際平均定向，通常會將濾波器和融合程序（組合來自多個傳感器類型的讀數(shù)，得出估計值）應(yīng)用于原始測量另一種類型的傳感器是陀螺儀，它提供角速率測量。

二、主要技術(shù)指標(biāo)：

1、測量范圍：0000.001s-9999.999s（根據(jù)客戶需求可改動）

◇時標(biāo)穩(wěn)定度：≤5×10-5晶振頻率（100kHz）

◇觸點允許帶電位及電位輸入：0.5—250VDC

◇ 工作電源電壓： 220v±10% 50hz

◇ 外形尺寸： 285mm×215mm×50mm

◇ 重量：1kg動平衡試驗：本次實驗采用勝利儀器的VC63F雙通道動平衡儀，它具備多種動平衡方法，包括單平面影響系數(shù)法、雙平面影響系數(shù)法、諧分量法；同時具有頻譜分析圖和實時波形圖以及特征值提取等，能滿足絕大部分旋轉(zhuǎn)機(jī)械的動平衡計算。同時，也可為專業(yè)人士診斷其它常規(guī)故障提供數(shù)據(jù)支撐，如可以通過特征頻譜值（1/2倍頻、1倍頻、2倍頻...）初步判斷一些其它故障，如不對中、松動、摩擦、油膜窩動等故障。接下來進(jìn)行對轉(zhuǎn)子試驗臺進(jìn)行動平衡修正試驗。

2、測量誤差：≤±5×10-5×量程±1個尾數(shù)字

3、測量方式：八位一體化LED紅色數(shù)碼管

4、功能：連續(xù)性（單）、觸動性（雙）

5、適應(yīng)位號：空觸點：閉合或斷開

電位號：正極性5-250V

6、復(fù)位方式：觸動性：隨測量位號自動復(fù)位

連續(xù)性：手動復(fù)位偶發(fā)異常測試在研發(fā)過程中，偶發(fā)異常是經(jīng)常會遇到的情況，但是排查起來相當(dāng)痛苦，因為偶發(fā)異常的不去確定性導(dǎo)致難以判斷發(fā)生時間，同時異常波形的形狀又無法確認(rèn)，沒辦法通過示波器觸發(fā)出來。偶發(fā)異?？赡芤惶烊舾纱?，也有可能一周若干次，而示波器存儲深度小，無法記錄。ZDL6示波記錄儀可選2T硬盤，記錄波形長可達(dá)5天，配備雙捕獲功能，長時間的趨勢數(shù)據(jù)通常采用低采樣率采集趨勢數(shù)據(jù)，但突發(fā)的高度瞬態(tài)異常信號需要采用高采樣率捕捉。

三、測試功能：

1、一個空觸點閉合作用時間

2、一個空觸點斷開作用時間

3、兩個空觸點閉合的時間差

4、兩個空觸點斷開的時間差

5、一個空觸點閉合與另一個空觸點斷開的時間差

6、一個空觸點斷開與另一個空觸點閉合的時間差

分類胎壓監(jiān)測按照測量的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(PSB)。而按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。直接式和間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，然后通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。

HN866A微機(jī)繼電保護(hù)測試儀  工控機(jī)型  7U+6I 或 4U+3I

功能簡介：

工控機(jī)型，10英寸真彩大屏幕。電壓電流輸出靈活組合  輸出達(dá)6（3）相電壓6（4）相電流，可任意組合實現(xiàn)常規(guī)4相電壓3相電流型、6相電壓型、6相電流型，以及12相型輸出模式Windows Xp操作系統(tǒng)，面板配有高級不銹鋼鍵盤，軌跡球鼠標(biāo)8.4寸TFT真彩液晶顯示器。

帶通訊電秒表 便攜式繼電保護(hù)測試儀ES3數(shù)字式接地電阻儀（多功能型）可使用3線法測量接地電阻，并且量程為全自動換檔，具有USB接口，可以與電腦相連，接地電阻量程可測量到.1Ω～3Ω，電壓可以測量到～1V，抗磁場能力強(qiáng)，小巧等特點。以下為ES3數(shù)字式接地電阻儀（多功能型）測量變壓器的接地電阻現(xiàn)場應(yīng)用。接地電阻精密測量法要測量的變壓器接地電阻精密測量接地電阻采用三線連接，輔助接地棒、測試線都連接好后，切換功能測量電阻R模式，按鍵按“TEST"鍵開始測量，測量中LED指示燈閃爍，LCD倒計數(shù)顯示，測量完成后指示燈滅，LCD顯示測量值。為了使用于LED供電電源設(shè)計的每分錢都充分發(fā)揮作用，我們在本文中提出了一個方案——封閉實際光輸出的控制回路。半導(dǎo)體照明這一新興領(lǐng)域的出現(xiàn)，使同時專長于電力電子學(xué)、光學(xué)和熱管理學(xué)(機(jī)械工程)這三個領(lǐng)域的工程師成為搶手人才。目前，在三個領(lǐng)域都富有經(jīng)驗的工程師并不很多，而這通常意味著系統(tǒng)工程師或者整體產(chǎn)品工程師的背景要和這三大領(lǐng)域相關(guān)，同時他們還需盡可能與其他領(lǐng)域的工程師協(xié)作。系統(tǒng)工程師常常會把自己原領(lǐng)域養(yǎng)成的習(xí)慣或積累的經(jīng)驗帶入設(shè)計工作中，這和一個主要研究數(shù)位系統(tǒng)的電子工程師轉(zhuǎn)去解決電源管理問題時所遇到的情況相同：他們可能依靠單純的模擬，不在試驗臺上對電源做測試就直接在電路板上布線，因為他們沒有認(rèn)識到：開關(guān)穩(wěn)壓器需要仔細(xì)檢查電路板布局；另外，如果沒有經(jīng)過試驗臺測試，實際的工作情況很難與模擬一致。