品牌	其他品牌	產(chǎn)地類別	國產(chǎn)
應用領域	電氣

1、HN7011A手持式直流電阻測試儀
溫升直流電阻測試儀 變壓器容量特性測試儀
性能特點

1、電馳供電或者220V交流供電自適應，一次充電。

2、輸出六檔電流，輸出10A電流，輸出25V電壓，并且可自動選擇電流。

3、量程寬、準度高，500uΩ～50KΩ。

4、具有電阻溫度換算功能，可選配無線測溫模塊，實時測量現(xiàn)場試品溫度，以確保電阻折算值的準確性。今天為大家介紹一項授權——一種應用在電能表中RTC模塊的補償校準方法及裝置。該由電網(wǎng)公司申請，并于2018年8月31日獲得授權公告。本涉及電力儀器儀表技術領域，特別涉及一種應用在電能表中RTC（Real-TimeClock，實時時鐘）模塊的補償校準方法及裝置。對于大多數(shù)對時間度要求較高的系統(tǒng)來說，RTC模塊式的實時時鐘生成模塊，它可以為芯片提供地實時時鐘。RTC模塊一般會外掛晶體，根據(jù)晶體的固有振蕩頻率輸出時鐘信號，其結構比較簡單，成本較低。

HN7010A變壓器直流電阻測試儀

產(chǎn)品特點
    1、整機由單片機控制，自動化程度高，操作簡便。
    2、儀器采用電源技術，電流檔位多，測量范圍寬，可根據(jù)負載選擇電流，適合中小型變壓器和電壓互感器的直流電阻測量。為什么電池要選擇鋰離子電池呢？和傳統(tǒng)電池相比，鋰離子電池充電更快，待機時間更長，重量更輕，功率密度更大，壽命更長。但我們需要知道一些有關知識才能讓它更好地工作。鋰離子電池循環(huán)充放電會導致內部腐蝕和電解液及電極的退化變質。和鉛酸系統(tǒng)類似，鋰離子電池充電器大多為限電壓充電器，區(qū)別在于鋰離子電池有更嚴苛的電壓容限，充滿電后幾乎沒有涓流或浮充電流，而鉛酸電池的截止電壓更靈活。鋰離子電池的生產(chǎn)廠家有更嚴格的充電標準，因為鋰離子電池不能承受過電壓。
   變壓器直流電阻測試儀產(chǎn)品特點
    1、輸出電流：

<5mA、40mA、200mA、1A、5A、10A、20A、40A、60A、100A、600A
    2、分辨率：0.1μΩ
    3、量程：100Ω-20KΩ  （<5mA檔）   

1Ω-200Ω （40mA檔）   

100mΩ-40Ω   (200mA檔)       

5mΩ-6Ω    (1A檔)
          1mΩ-2Ω   (3A檔)             

0.5mΩ-200mΩ(10A檔)
    4、準確度：±(0.2%+2字)
   VOCs檢測技術的日新月益對VOCs的檢測、監(jiān)控、減排有很大的促進作用。本次為您介紹常用的VOCs檢測技術。實驗室VOCs檢測VOCs實驗室分析發(fā)展較早，也比較成熟。分析方法為使用采樣袋、蘇碼罐、吸附劑或吸收液將VOCs采集回實驗室，再經(jīng)過熱解析、溶劑解析等前處理過程后，利用GC或HPLC分析。實驗室VOCs檢測主要難點在于選擇合適的采樣方法保證可以采集到所有揮發(fā)性有機污染物，制定規(guī)范的運輸方案防止運輸過程中VOCs的損失，選擇合適的前處理過程保證所有的揮發(fā)性有機物進入分析儀器。

HN7033A三通道直流電阻測試儀

   三通道直流電阻測試儀是用于大容量變壓器繞組直流電阻三相測量的儀器。該儀器可對變壓器繞組三相測試，對有載調壓變壓器可直接調節(jié)分接，不需要放電，測試時間為傳統(tǒng)方法的三分之一，解決了電力變壓器直流電阻測試耗時長的難題。儀器采用大屏幕液晶顯示，中文菜單提示，配有打印機，且具有數(shù)據(jù)存儲功能，方便數(shù)據(jù)的讀取和記錄，測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定，重復性好，抗干擾能力強，充放電速度快，是現(xiàn)場測試變壓器直流電阻的選擇。但是光儲系統(tǒng)的雙向能量流通及潮流控制比單純的光伏發(fā)電系統(tǒng)復雜許多，對該種產(chǎn)品的測試也需重新構架。艾德克斯電子致力于功率電子產(chǎn)品為核心的測試解決方案，也為光儲系統(tǒng)提出了完善的解決方案。以某客戶的測試需求為例，其產(chǎn)品太陽能逆控一體機主要功能特點：可接入太陽能電池板及蓄電池的家用并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)；沒有蓄電池時，PV可單帶載工作，負載可接入額定功率的一半。采用全數(shù)字化電壓電流雙閉環(huán)控制，*的SPWM技術，輸出純正弦波。

溫升直流電阻測試儀 變壓器容量特性測試儀LIN協(xié)議起源LIN是面向汽車底端分布式應用的低成本、低速率的串行通信總線，屬于局部互聯(lián)網(wǎng)。LIN由汽車行業(yè)開發(fā)，用作經(jīng)濟的子總線系統(tǒng)，其屬于CAN的下層網(wǎng)絡，是SAE規(guī)范的汽車A類網(wǎng)絡，適用于對總線性能要求不高的車身系統(tǒng)，如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執(zhí)行器的連接和控制，LIN實現(xiàn)了一種具有成本效益的智能傳感器和執(zhí)行器的通訊方式。LIN協(xié)議在汽車領域的應用LIN聯(lián)盟成立于1999年，并發(fā)布了LIN1.版本。