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應用領(lǐng)域	電氣

1、HN7011A手持式直流電阻測試儀
直流低電阻測試儀 變壓器繞組變形測試儀
性能特點

1、電馳供電或者220V交流供電自適應，一次充電。

2、輸出六檔電流，輸出10A電流，輸出25V電壓，并且可自動選擇電流。

3、量程寬、準度高，500uΩ～50KΩ。

4、具有電阻溫度換算功能，可選配無線測溫模塊，實時測量現(xiàn)場試品溫度，以確保電阻折算值的準確性。傳感器在透析機中扮演著重要角色，傳感器的平臺化技術(shù)令設計人員受益頗多。為達到向患者提供溫度與體溫相同的流體，保障患者安全，透析機中同時采用了溫度管理解決方案與壓力傳感器。從單的一家配件制造商那里采購加熱器組件和壓力傳感器，而不是從多家供應商處尋找多種溫度技術(shù)和傳感器，不僅可以精簡制造工藝和供應鏈，還可簡化裝配，減少設計時間，讓開發(fā)人員有更多時間和精力去研究其他系統(tǒng)。平臺化傳感可提供滿足監(jiān)管要求的完整組件，使系統(tǒng)達到相應質(zhì)量標準。

HN7010A變壓器直流電阻測試儀

產(chǎn)品特點
    1、整機由單片機控制，自動化程度高，操作簡便。
    2、儀器采用電源技術(shù)，電流檔位多，測量范圍寬，可根據(jù)負載選擇電流，適合中小型變壓器和電壓互感器的直流電阻測量。其適用條件一是要形成回路，二是另一端電阻可忽略不計。2單鉗法:單鉗法的實質(zhì)是將雙鉗法的兩個鉗子做成一體，但如果發(fā)生機械損傷，鄰近的兩個鉗子難免相互干擾，從而影響測量精度。地樁與鉗夾結(jié)合法：這種方法又叫選擇電極法這種方法的測量原理同四線法，由于在利用歐姆定律計算結(jié)果時，其電流值由外置的電流鉗測得，而不是象四線法那樣由內(nèi)部的電路測得，因而地增加了測量的適用范圍。尤其是解決了輸電桿塔多點接地并且地下有金屬連接的問題。
   變壓器直流電阻測試儀產(chǎn)品特點
    1、輸出電流：

<5mA、40mA、200mA、1A、5A、10A、20A、40A、60A、100A、600A
    2、分辨率：0.1μΩ
    3、量程：100Ω-20KΩ  （<5mA檔）   

1Ω-200Ω （40mA檔）   

100mΩ-40Ω   (200mA檔)       

5mΩ-6Ω    (1A檔)
          1mΩ-2Ω   (3A檔)             

0.5mΩ-200mΩ(10A檔)
    4、準確度：±(0.2%+2字)
   電子器械產(chǎn)品是與人體生命密切相關(guān)的產(chǎn)品，其人機界面設計比其它工業(yè)產(chǎn)品設計更具有性，應該始終以人為中心進行設計。其人機界面設計主要考慮顯示與控制部分是否合理，能否會產(chǎn)生誤操作，操作是否方便易行，產(chǎn)品作用于人體時是否滿足作用部分的生理需求等。病房顯示界面及其輔助器械的交互界面由于使用的處理器處理能力較低，設計理念比較滯后，導致使用者在使用屏幕進行交互操作時有一種遲滯的感覺，并且整體界面設計給人的感受比較呆板。

HN7033A三通道直流電阻測試儀

   三通道直流電阻測試儀是用于大容量變壓器繞組直流電阻三相測量的儀器。該儀器可對變壓器繞組三相測試，對有載調(diào)壓變壓器可直接調(diào)節(jié)分接，不需要放電，測試時間為傳統(tǒng)方法的三分之一，解決了電力變壓器直流電阻測試耗時長的難題。儀器采用大屏幕液晶顯示，中文菜單提示，配有打印機，且具有數(shù)據(jù)存儲功能，方便數(shù)據(jù)的讀取和記錄，測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定，重復性好，抗干擾能力強，充放電速度快，是現(xiàn)場測試變壓器直流電阻的選擇。關(guān)于數(shù)采配置及現(xiàn)場測試應用的部分問題，是工作者在實踐過程中時常會遇到的狀況。為什么記錄了許久但導出文件卻發(fā)現(xiàn)沒有數(shù)據(jù)，為什么采樣數(shù)據(jù)文件找不到，為什么趨勢圖不顯示，為什么設置了運算公式卻沒顯示結(jié)果？本文為你詳細講解。事件數(shù)據(jù)與顯示數(shù)據(jù)的區(qū)別事件數(shù)據(jù)將各測量周期采集的數(shù)據(jù)按照設定的記錄周期進行記錄。雖然記錄了詳細的數(shù)據(jù)，但是數(shù)據(jù)量較大。其記錄的數(shù)據(jù)格式為.TEV，記錄的數(shù)值為瞬時值，使用Excel打開后的界面如所示。

直流低電阻測試儀 變壓器繞組變形測試儀為適應減少線束的數(shù)量、通過多個CAN，進行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要，CAN總線孕育而生，CAN總線在汽車中的應用圖。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展，新能源CAN網(wǎng)絡節(jié)點高達50個，車身CAN總線環(huán)境變得復雜及紊亂，CAN節(jié)點質(zhì)量不穩(wěn)定給主機廠安全性帶來威脅。V型開發(fā)流程中，零部件沒有進行物理層測試就直接給主機廠供貨，引發(fā)了大量后期維護、安全等問題。所以，CAN總線必須進行CAN一致性測試。